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BMW série 3 Pour jeune conducteur.
L’entrée dans le monde des voitures premium est souvent considérée comme un rite de passage pour de nombreux conducteurs. La BMW Série 3, avec sa réputation de berline sportive et son plaisir de conduire, est souvent au sommet de cette liste de souhaits. Alliant un design élégant, une technologie de pointe et une performance impressionnante, la Série 3 peut sembler être le choix idéal pour beaucoup. Mais en tant que jeune conducteur, est-ce le bon véhicule pour vous? Dans ce guide, nous explorerons les avantages et les inconvénients de choisir une BMW Série 3, tout en prenant en compte les besoins et les préoccupations spécifiques des conducteurs plus novices.
BMW Série 3 : fiche technique
La BMW Série 3, lancée en 1975, s’est rapidement imposée comme la référence des berlines sportives de luxe. Avec son design sophistiqué, ses moteurs puissants et sa dynamique de conduite inégalée, elle a séduit plusieurs générations de conducteurs. Voici un aperçu général des générations et des spécificités de cette emblématique série.
― Sept générations
La BMW Série 3 est sortie au fil des années en 7 générations, de 1975 avec la E21 jusqu’à aujourd’hui avec la G20. Les plus communes pour un jeune conducteur seront probablement la E46, la E90/E92 ou encore la F30 les 3 générations de 1998 à 2018. Les E36 et générations antérieures deviennent difficiles à trouver et leurs côtes peuvent être élevées. Mais ne vous inquiétez pas avec les 3 générations citées plus haut, vous en trouverez une dans votre budget et pour votre plaisir !
BMW
Série 3 E36
(1990– 1998)
BMW
Série 3 E46
(1998 – 2005)
BMW
Série 3 E90
(2005– 2012)
BMW
Série 3 F30
(2011 – 2019)
― Finitions et fonctionnalités
La BMW série 3 dispose de nombreuses finitions avec différents équipements et options, voici les principales :
Business : Cette finition est axée sur le confort et la praticité, comprenant des fonctionnalités essentielles comme la navigation, la climatisation automatique et le radar de stationnement arrière.
Lounge : Offrant un cran supplémentaire en matière de luxe, la Lounge ajoute des éléments tels que des jantes en alliage plus grandes, des sièges avant chauffants et une meilleure qualité de finition intérieure.
Sport : Comme son nom l’indique, cette finition privilégie la dynamique de conduite. Elle se dote de jantes spécifiques, d’un kit carrosserie distinctif et d’une suspension sport.
M Sport : C’est la finition la plus sportive avant de passer aux modèles M. Elle comprend un châssis M sport, des jantes M spécifiques, des sièges sport et des finitions intérieures spéciales pour donner à la voiture un aspect et un ressenti plus sportifs.
La BMW Série 3, dans toutes ses déclinaisons, incarne le mélange parfait de luxe, de technologie et de sportivité, permettant à chaque conducteur de trouver la version qui lui correspond le mieux.
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Côté boite de vitesse, la série 3 proposera la classique boite manuelle à 5 ou 6 rapports qui a su évoluer avec le temps, ainsi que la boite automatique à 7 et 8 rapports (dernièrement BVA8).
Les motorisations proposées sont : essence et diesel. BREF ! Voici les berlines qu’il vous faut 👇
Série 3 E21
- Commercialisation : De 1975 à 1983
- Puissances des moteurs : 75 à 143 ch
- Carrosserie : 3 portes
- Transmission : Propulsion
- Boite de vitesse : manuelle
- Énergie : essence
Série 3 E30
- Commercialisation : De 1982 à 1994
- Puissances des moteurs : 75 à 238 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence et diesel
Série 3 E36
- Commercialisation : Novembre 1990 à Mars 1998
- Puissances des moteurs : 102 à 193 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence et diesel
Série 3 E46
- Commercialisation : Avril 1998 à Mars 2005
- Puissances des moteurs : 115 à 231 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion ou intégrale
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence et diesel
Série 3 E90/E92
- Commercialisation : Mars 2005 à Février 2012
- Puissances des moteurs : 122 à 306 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion ou intégrale
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence et diesel
Série 3 F30
- Commercialisation : Novembre 2011 à Février 2019
- Puissances des moteurs : 116 à 340 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion ou intégrale
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence, hybride et diesel
Série 3 G20
- Commercialisation : Octobre 2018 à aujourd’hui
- Puissances des moteurs : 122 à 374 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion ou intégrale
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence, hybride et diesel
BMW M3
- Commercialisation : De 1986 (E30) à aujourd’hui (G80)
- Puissances des moteurs : 195 à 510 ch
- Carrosserie : 3 ou 5 portes
- Transmission : propulsion ou intégrale
- Boite de vitesse : manuelle ou automatique
- Énergie : essence
Est-ce que la BMW Série 3 est fiable ?
La BMW Série 3 est largement reconnue pour sa dynamique de conduite, son design et son caractère sportif. En matière de fiabilité, la Série 3 a connu des hauts et des bas au fil de ses 7 générations. Voici un aperçu de la fiabilité et des problèmes courants rencontrés selon les 3 générations suivantes : de 1998 à 2019 → E46, E90 et F30
La E46, quatrième génération de 1998 à 2005 connait des soucis d’injection, turbo, consommation d’huile, d’électroniques, de catalyseur, d’embrayage, suspensions et silentBloc.
La E90, cinquième génération de 2005 à 2012 connait des problèmes de turbo, distribution, consommation d’huile et d’électronique.
La F30, sixième génération de 2011 à 2019 connait des légers soucis bruits parasites et de consommation d’huile.
⚠️ Notez que la fiabilité de chaque véhicule dépendra grandement de son suivi et de son entretien. La BMW Série 3 suit le même schéma, si le véhicule a été bien entretenu et suivi durant des années alors, il est moins exposé à ce genre de problèmes de fiabilité.
Choisir une BMW Série 3 en tant que jeune conducteur : bonne idée ?
Opter pour une BMW Série 3 en tant que jeune conducteur présente à la fois des avantages et des inconvénients, et le choix dépendra en grande partie des priorités et des besoins du conducteur.
Son style
⦿ La Série 3 présente une silhouette basse et allongée, avec une ligne de toit qui s’incline légèrement vers l’arrière, offrant une posture dynamique. Cette BMW vous offrira sportivité et élégance.
Son conduite
⦿ La Série 3 est bien connue pour sa dynamique de conduite et son équilibre routier. Pour un jeune passionné d’automobile, cela peut être un choix attrayant.
Sa sécurité
⦿ La BMW Série 3 est une voiture sécurisante, sa carrosserie est robuste, son gabarit simple à prendre en main et sa technologie offre certaines aides à la conduite non négligeables.
Quels sont les coûts d'une BMW Série 3 ?
Le coût d’une BMW Série 3 varie en fonction de nombreux facteurs tels que le modèle, l’année, la motorisation, la finition choisie, les options, le pays d’achat, et même le concessionnaire. Cependant, nous allons essayer de vous donner une idée générale des coûts associés à l’achat et à la possession d’une BMW Série 3.
― Prix d'achat
Concernant les BMW Série 3 neuve : le prix commence généralement aux alentours de 35 000 à 40 000 euros pour les modèles neufs les moins chers. On peut ensuite monter jusqu’à 60 000 euros pour les modèles plus sportifs et mieux équipés comme la M340i.
Pour les modèles d’occasion, toujours parmi les 3 générations évoquées, on retrouve des prix entre 5 000 et 25 000 euros.
― Coûts d'entretien
Les coûts d’entretien pour une BMW sont généralement plus élevés que pour des marques non-premium. Attendez-vous à payer entre 200 et 500 euros pour un entretien régulier, et cela peut augmenter pour des réparations majeures ou des pièces de rechange.
― Coûts de carburant
Bien que la BMW Série 3 offre des moteurs efficaces, surtout avec les motorisations diesel ou hybrides, elle consommera généralement plus que des voitures compactes ou économiques. Le coût annuel en carburant dépendra de votre utilisation et du type de motorisation choisi.
Assurance BMW Série 3 : peut-on souscrire en tant que jeune conducteur ?
Un cran au-dessus de la Sérié 1, la série 3 peut être un peu plus difficile à assurer avec ses performances plus élevées, mais cela reste totalement possible. Découvrez nos estimations ⬇️
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