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Le gouvernement met fin au leasing social plus tôt que prévu, mais pourquoi donc ?

Thomas PERRET
18/02/2024
Temps de lecture : 4 min

Face au succès remporté par le dispositif de leasing social pour l’accès aux voitures électriques, le gouvernement a annoncé la suspension de ce programme. Cette décision soulève plusieurs questions quant à l’avenir de la démocratisation des véhicules électriques et à l’efficacité des politiques écologiques.

Le succès du leasing social en chiffres

Lancé le 1er janvier 2024, le leasing social a rencontré un franc succès auprès des ménages modestes. Ce dispositif permettait aux foyers dont le revenu fiscal de référence ne dépasse pas 15 400 € d’accéder à une voiture électrique pour 100 € par mois. Seulement quelques semaines après sa mise en place, les demandes ont augmenté de manière exponentielle, entraînant une saturation des commandes.

Stellantis, grand vainqueur du leasing social

70% des commandes attribuées au groupe automobile Stellantis.
Peugeot, marque phare du groupe, enregistre une hausse significative des ventes de modèles électriques.

Le groupe automobile Stellantis a été particulièrement heureux avec ce dispositif puisqu’il a capté près de 70% des commandes pour l’année 2023-2024. Parmi les marques du groupe, Peugeot tire son épingle du jeu avec des ventes de modèles électriques en forte hausse.

La suspension du dispositif : un frein à la transition écologique ?

La décision brusque et inattendue de mettre fin au leasing social suscite des interrogations sur l’avenir de la démocratisation de l’accès aux véhicules électriques. En effet, ce dispositif avait pour objectif d’accélérer la transition écologique en facilitant l’accès à ces voitures pour les ménages modestes. La suspension du programme risque de ralentir cet élan et de creuser davantage les inégalités sociales en matière de mobilité.

Pourquoi avoir suspendu le leasing social ?

Succès inattendu du dispositif, entraînant une saturation des commandes.
Budget alloué insuffisant pour répondre à la demande croissante.
Manque de préparation et d’anticipation des difficultés liées à l’affluence des demandes.

Le gouvernement justifie cette suspension par le succès inattendu du dispositif et l’incapacité des constructeurs à faire face à la demande croissante. Le budget alloué pour le leasing social s’est rapidement révélé insuffisant, et les difficultés logistiques engendrées par l’afflux de demandes n’ont pas été anticipées.

Quelles alternatives pour démocratiser l'accès à la voiture électrique ?

La suspension du leasing social soulève la question de trouver de nouvelles solutions pour rendre les véhicules électriques accessibles à tous. Plusieurs pistes pourraient être envisagées :

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Adapter et élargir le dispositif de leasing social en augmentant le budget alloué et en optimisant la logistique liée aux commandes.
Renforcer les aides financières à l’achat de véhicules électriques, en ciblant notamment les ménages modestes.
Développer des solutions alternatives de mobilité, comme l’autopartage, les transports en commun ou encore les vélos électriques.

Il est crucial d’élaborer rapidement une stratégie cohérente pour remplacer le leasing social et favoriser l’accès aux voitures électriques pour tous. La démocratisation de ces véhicules est un enjeu central dans la lutte contre le réchauffement climatique et la réduction de la pollution atmosphérique.

Un travail concerté entre acteurs publics et privés

Le développement de solutions efficaces en matière de transition écologique nécessite la coopération entre les pouvoirs publics, les constructeurs automobiles et les citoyens. Il est essentiel de travailler main dans la main pour garantir un accès équitable et démocratique aux technologies vertes et réduire ainsi notre empreinte écologique.

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CE QU’IL FAUT RETENIR

Le gouvernement français a suspendu le leasing social pour les voitures électriques, un programme populaire qui offrait des locations à 100 € par mois aux ménages modestes. Cette décision, due à la saturation des commandes, interroge sur la démocratisation de l’accès aux véhicules électriques et la transition écologique. Des alternatives sont nécessaires pour maintenir l’accessibilité à la mobilité électrique.

Thomas PERRET

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