Pneu hiver 2023 : Michelin en tête de liste devant 2 autres marques bien connues

La loi Montagne impose aux automobilistes circulant dans les régions montagneuses de s’équiper en conséquence pour affronter l’hiver. Parmi les équipements obligatoires figurent les pneus hiver, essentiels pour assurer une conduite sûre sur la neige et le verglas. Avec la mise en application de cette loi, l’équipement adéquat devient impératif entre novembre et mars. Le Touring Club Suisse (TCS) a récemment dévoilé son classement des pneus hiver 2023-2024, mettant Michelin en tête de liste.

Sécurité avant tout : les tests rigoureux du TCS sur les pneus hiver

Avec la saison hivernale approchant et les changements sur les pneus hiver, le dilemme du choix des pneus hiver se pose à nouveau. Le Touring Club Suisse (TCS) a récemment effectué des tests approfondis sur 32 pneumatiques, allant des grandes marques aux manufacturiers chinois réputés pour leurs prix compétitifs. Les résultats dévoilent les pneus les plus performants pour les petits SUV et les berlines compactes.

Les deux montes retenues

Le club suisse a retenu deux dimensions de pneus adaptées aux véhicules de taille moyenne, avec : 

  1. 205/60 R16 92H utilisée par des SUV compacts, tels que lVW T-Roc, Audi Q2, Hyundai Kona, Renault Captur, Skoda Kamiq ou Ford EcoSport.
  2. 225/45 R17 91H couramment employée par des berlines compactes, comme VW Golf, Audi A3, Peugeot 308, Renault Mégane, Hyundai Ioniq Hybrid ou Fiat 500L.

Le Continental Wintercontact a obtenu la meilleure note sur le 17 pouces, suivi du Michelin Alpin 6, tandis que sur le 16 pouces, le Dunlop Winter Sport 5 a devancé le Michelin Alpin 6, avec le Continental se classant quatrième derrière le Goodyear UltraGrip.

Les pneus non recommandés selon TCS

Lors des tests sur les petits SUV, le Touring Club Suisse a qualifié sept pneus de « très recommandé » et autant de pneus de « recommandé ». Et ce sont deux pneus de marques chinoises, les Lassa Snoways 4 et Austone Athena SP-901, qui ont été jugés « non recommandé » en raison de distances de freinage prolongées sur chaussée mouillée et de mauvaises propriétés en aquaplaning.

Nouvelle approche du TCS dans la classification des pneus hiver cette année

En tout, ce sont 19 critères de notation qui ont été pointés finement pour procéder à l’évaluation des pneus hiver. Le TCS a introduit une nouvelle approche cette année en utilisant un score divisé en deux parties : 

  1. La sécurité de conduite, représentant 70 % de la note.
  2. Le bilan environnemental, contribuant à 30 % de la note totale.
Pneus hiver

Dans le domaine de la sécurité, les performances sur chaussée sèche, mouillée, et hivernale ont été mises en avant, avec des tests effectués sur des surfaces enneigées et verglacées. 

Quant au critère du bilan environnemental, le club a pris en compte divers aspects, tels que :

  • les performances de conduite ;
  • l’usure ;
  • l’efficacité ;
  • la consommation de carburant ; 
  • le poids des pneus ; 
  • le bruit ; 
  • la durabilité.

Ces tests exhaustifs offrent une base solide pour les automobilistes désirant faire un choix éclairé lors de l’achat de pneus.

En bref, les résultats soulignent que, dans les deux catégories, les pneus les mieux évalués proviennent des grands manufacturiers tels que Michelin, Continental, Dunlop et Goodyear. En revanche, certains pneus de marques chinoises présentent des performances jugées non recommandées, soulignant ainsi l’importance du choix de la marque.

CE QU’IL FAUT RETENIR

À l’approche de l’hiver, le choix des pneus hiver devient un enjeu majeur pour la sécurité routière, notamment dans les zones montagneuses. Les tests rigoureux du Touring Club Suisse offrent un aperçu précieux des performances des pneus, mettant Michelin en avant pour la saison 2023-2024. La loi Montagne, bien que critiquée, souligne l’importance d’une préparation adéquate pour affronter les conditions hivernales.

Virginia BLANCO
Virginia BLANCO
Rédactrice web spécialisée en automobile, j'aime partager l'actualité et des astuces pour faciliter la vie des jeunes conducteurs.